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Xarlie

Xarlie ha escrito 76 entradas para Blogaero.com

A350-1000 y su despegue con fallo de motor

Quizá para muchos no sea nada del otro mundo, pero a mi este vídeo me ha parecido buenísimo. El A350-1000 se encuentra en plena fase de certificación, y el viernes pasado (10 de marzo de 2017) uno de los prototipos realizó un ensayo en Toulouse en el que se probaba la capacidad de despegue con un solo … Sigue leyendo

Vídeos desde el cockpit… ¡en 360º!

Igual para algunos esto ya no es ninguna novedad, pero a mí me siguen impresionando estos vídeos en 360 grados, especialmente cuando hay aviones de por medio. El otro día me pasaron for Facebook una secuencia del despegue desde un portaaviones de un Hornet estadounidense, pero en realidad prefiero compartir con vosotros este otro, grabado desde un … Sigue leyendo

Cómo seguir en detalle la producción del A350

Para todo aquel que sea aficionado al spotting (la afición a fotografiar aviones, para entendernos), inmortalizar un nuevo avión, una compañía rara, o el primer vuelo de una aeronave es siempre motivo de satisfacción. Todo aquel que ha pasado por Toulouse alguna vez sabe de lo que hablo, dado que en esta ciudad francesa se encuentra … Sigue leyendo

Fan blade off: motores a prueba de explosiones

Hoy toca hablar de una de las pruebas más duras que se deben efectuar para lograr la certificación de un avión: el fan blade off. Este evento consiste en la rotura de una de las palas del fan del motor (entiéndase por fan ese gran ventilador). Cuando esto ocurre, el propulsor suele destruirse casi por completo, … Sigue leyendo

El predecesor del Beluga: el Super Guppy

Hace unos meses celebramos el vigésimo aniversario de la entrada en servicio del famoso A300 Super Transporter, más conocido como Beluga. El archifamoso avión de transporte de Airbus (del cual existen cinco ejemplares) vive sus últimos años de operación y posiblemente de aquí a 2020 sea reemplazado por el Beluga XL, basado en un A330. … Sigue leyendo

Gases inertes para evitar explosiones en los depósitos

Hoy vamos a hablar de sistemas de inertaje (no busquéis esta palabra en la RAE), que actualmente se utilizan en casi todos los aviones. Estos sistemas consisten en inyectar gases inertes en los depósitos de combustible con tal de minimizar el riesgo de explosión, ya que el alto contenido en oxígeno de la atmósfera favorece la auto-ignición … Sigue leyendo

Fabricando el primer 787-9 de British Airways

Aquí os dejo el vídeo a modo de timelapse del montaje del primer Boeing 787-9 para British Airways. No es que sea una novedad, recordemos que la versión alargada del 787 entró en servicio en 2014, y en verano de 2015 dejó boquiabierto a todo el mundo durante el Paris Airshow con su despegue “casi-vertical”. No obstante, estos timelapse … Sigue leyendo

Uranio como contrapeso en aviones

Aunque ya no se utiliza en la fabricación de aviones (o al menos es poco común), el uranio empobrecido ha sido una herramienta muy útil en aeronáutica gracias a su elevada densidad (un 70% más pesado que el plomo), ya que eso permite realizar pequeños ajustes de contrapeso (como la posición del centro de gravedad) … Sigue leyendo

¿Cómo desintegrar un F-4 Phantom?

En mi opinión, el vídeo que os dejo aquí debería figurar entre los más curiosos de YouTube. Se trata ni más ni menos de un experimento llevado a cabo en los años sesenta por un instituto de investigación en los EEUU. El objetivo era estudiar el efecto que podría tener el impacto de un avión contra … Sigue leyendo

¿Para qué sirven los dientes de sierra en los motores de Boeing?

Si eres un aficionado al mundillo de los aviones probablemente te hayas fijado alguna vez en los curiosos dientes de sierra que llevan los motores de los nuevos aviones de Boeing. Vimos por primera vez este particular diseño con el Boeing 787 y sus propulsores Trent 1000, convirtiéndose en una de sus señas de identidad. … Sigue leyendo