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Xarlie

Xarlie ha escrito 78 entradas para Blogaero.com

¿Cómo desintegrar un F-4 Phantom?

En mi opinión, el vídeo que os dejo aquí debería figurar entre los más curiosos de YouTube. Se trata ni más ni menos de un experimento llevado a cabo en los años sesenta por un instituto de investigación en los EEUU. El objetivo era estudiar el efecto que podría tener el impacto de un avión contra … Sigue leyendo

¿Para qué sirven los dientes de sierra en los motores de Boeing?

Si eres un aficionado al mundillo de los aviones probablemente te hayas fijado alguna vez en los curiosos dientes de sierra que llevan los motores de los nuevos aviones de Boeing. Vimos por primera vez este particular diseño con el Boeing 787 y sus propulsores Trent 1000, convirtiéndose en una de sus señas de identidad. … Sigue leyendo

Los achatados motores del Boeing 737

Coincidiendo con el primer vuelo del Boeing 737MAX aprovecho para rescatar una de las curiosidades de este avión, que se ha convertido en uno de sus distintivos: sus achatadas nacelles (entiéndase por nacelle el carenado del motor). ¿Por qué Boeing decidió diseñarla así?   La relación de derivación en los motores turbofan Para los que no … Sigue leyendo

¿Se pueden abrir o no las puertas de un avión en vuelo?

Siempre se dice que las puertas de un avión no se pueden abrir en pleno vuelo por la propia presión que hay en la cabina. Claro, se abren hacia dentro y la diferencia de presión entre el interior y el exterior del avión hace imposible abrir las puertas. De hecho, a veces salen noticias en … Sigue leyendo

Feliz cuarto cumpleaños

Sí, hoy se cumplen cuatro años desde el primer post del blog, como si nada. En el mes enero de 2012, en pleno periodo de exámenes de último año de carrera, no se me ocurrió nada mejor que empezar a toquitear el servicio de blogs de la UPV (Universidad Politécnica de Valencia). Me picó el gusanillo … Sigue leyendo

¿Por qué los aviones Airbus empiezan por tres?

Desde el popular A320 al gigante A380, es inevitable pensar en el número tres cada vez que se habla de Airbus (con todos los respetos hacia el A400-M). ¿Cuál es la razón por la que se ha elegido ese número? Ya vimos en otra entrada que el principal competidor de Airbus, Boeing, sí que tenía … Sigue leyendo

¿Cómo se prepara un avión para el amerizaje?

El otro día aprendí algunas cosas interesantes sobre lo que se conoce como el “ditching mode” en los aviones, o dicho de otra forma, el “modo de amerizaje”. Al pensar en esto, es inevitable acordarse del caso del vuelo 1549 de US Airways ocurrido en 2009: En esta ocasión el avión recibió el impacto de una … Sigue leyendo

¿Por qué le gusta tanto a Boeing el número 7?

Es una pregunta curiosa, aunque tal vez muchos conozcáis la respuesta. Lo cierto es que llama la atención que los aviones de la marca Boeing suenen siempre “siete-algo-siete“, y como todo en esta vida, tiene su pequeña explicación. Hasta la Segunda Guerra Mundial, Boeing era una compañía que llevaba ya unos cuantos años construyendo tanto … Sigue leyendo

Las aerolíneas y sus comisiones por el pago con tarjeta

El otro día compré un billete de avión con Vueling, un vuelo Toulouse – Barcelona a mediados de agosto. El precio era más bajo de lo que esperaba, entorno a los 40€. Introduzco mis datos, les digo que no quiero facturar maletas, ni elegir asiento, ni seguro de viaje, ni alquilar un coche a mi … Sigue leyendo

Un gran aeropuerto en miniatura

Aquí traigo un vídeo que vi hace tiempo y que nunca me acordaba de publicarlo. Sin embargo, es uno de los vídeos que más atónito me ha dejado en los últimos tiempos. Se trata de una maqueta del aeropuerto de Hamburgo, fabricada por Miniatur Wunderland, una empresa de maquetas alemanas. Se dedican principalmente a la reproducción … Sigue leyendo