Seguro que cualquier aficionado al mundo de los aviones se ha preguntado en algún momento por qué el Airbus A350 lleva ese característico «antifaz». Hablamos de la estructura del parabrisas, que tiene ese inusual color negro nunca antes visto en los aviones del fabricante europeo, y que ahora se está extendiendo a otros modelos, como […]
Winglets: qué son y para qué sirven
En mi último año de universidad, recuerdo haber entablado una acalorada discusión con una compañera sobre quién diseñaba mejor los winglets, Airbus o Boeing. Desde mi punto de vista, Airbus era el claro vencedor, y para demostrarlo escribí en este blog un artículo sobre winglets. El problema es que pocos entendían de qué estaba hablando, […]
A350-1000 y su despegue con fallo de motor
Quizá para muchos no sea nada del otro mundo, pero a mi este vídeo me ha parecido buenísimo. No siempre tenemos la oportunidad de ver en HD un avión despegando con un solo motor (por suerte). El test de despegue del A350 El A350-1000 se encuentra en plena fase de certificación, y el viernes pasado (10 […]
Cómo seguir en detalle la producción del A350
Para todo aquel que sea aficionado al spotting (la afición a fotografiar aviones, para entendernos), inmortalizar un nuevo avión, una compañía rara, o el primer vuelo de una aeronave es siempre motivo de satisfacción. Todo aquel que ha pasado por Toulouse alguna vez sabe de lo que hablo, dado que en esta ciudad francesa se encuentra […]
¿Por qué los aviones Airbus empiezan por tres?
Desde el popular A320 al gigante A380, es inevitable pensar en el número tres cada vez que se habla de Airbus (con todos los respetos hacia el A400-M). ¿Cuál es la razón por la que se ha elegido ese número? Ya vimos en otra entrada que el principal competidor de Airbus, Boeing, sí que tenía […]